| |
март 2022
ЧУДОВО. ВОКЗАЛ. Новгородская область.
Чудово-московское
Вокзал на станции "Чудово" островного типа, рельсы примыкают к нему со всех сторон. Здание вокзала со средней одноэтажной частью и двумя двухэтажными боковыми. Каменное здание, по проекту архитектора Б.Э. Лорберга, построено для замены существовавшего деревянного. Путей на станции 8 - 3 из них пассажирские. Вокзал - памятник 19 века.
Станция в этом месте появилась в 1849 г. с постройкой участка Колпино - Чудово, на Николаевской железной дороге Петербург - Москва (с 1923 г. Октябрьская ж/д). Назвали станцию Керестьская. В Чудово, жил первый министр путей сообщения П. П. Мельников.
Название Чудово станция получила в 1851 г. На территории станции находились деревянный вокзал и дома железнодорожников. В паре верст от станции было село Чудово
(с 16 в.). Село слилось с поселком при станции во 2й пол. 19 в.
С появлением станции построили лавки, трактиры, постоялый двор. Рядом селились купцы и ремесленники. Извозчики возили народ от станции к селу и обратно.
Станция становится узловой после постройки в 1871 узкоколейной железной дороги Новгород - Чудово. В 1877 г. по проекту инженера путей сообщения Бориса Лорберга вместо двух деревянных зданий вокзала было отстроено каменное, в византийском стиле.
В 1919, в связи с новыми линиями и увеличением грузопотока, станция Чудово была разделена на: Чудово-Московское I, Чудово-Новгородское II, Чудово-Кировское III.
Железнодорожная связь Москва и Ленинград была прервана в авг. 1941 после авианалета. Чудово был освобожден 29 янв. 1944. И в феврале 1944 из Москвы через Чудово прошел прямой поезд в Ленинград. Возле вокзала есть обелиск в память о чудовских железнодорожниках.
"Здание вокзала начали капитально ремонтировать в 2008 г. Восстановили лепнину, что хорошо, но поставили дешёвые пластиковые двери и окна, что плохо. Если в 19 в. здесь не было пластика, то и сейчас быть не должно. А, хорошие деревянные стеклопакеты держат тепло лучше" сеть
Самое чудесное на вокзале "Чудово-Московское", это необычная платформа. Она деревянная, сделана "под старину", и волшебный паровозик здесь ожидают необычные пассажиры. Платформа для наших "звезд")) - Чебурашки и компании, героев Простоквашино и проч. Все они - работы местного художника Владимира Шкаликова. Его скульптуры стоят и в городском парке. А на вокзале фигуры появились по инициативе начальника станции А.Якушева. Туда можно зайти, посидеть на лавочках, сфотографироваться.
Сейчас 2022. Вокзал и внутри и снаружи выглядит красиво. Люстры вернули)) В общем пространстве мягкие лавки-креслаи красивое оформление. Есть интерактивные стенды - инфо не много, но работают. Есть кофеавтомат и туалет, а так же платный зал ожидания повышенного комфорта или бизнес-зал. Он с кожаными диванами, не дорогой и, говорят, с бесплатным кофе.
Все бы хорошо, но.. Чтобы купить билет на местную электричку в здании вокзала или зайти в туалет, надо выложить из карманов все, ака на международных узлах. Потому что
здесь останавливаются сапсаны и несколько дальнеследующих поездов - Москва, Вел. Новгород, Петрозаводск. Радует, что есть "самокассы" на далекой от вокзала платформе
в сторону Питера))), но мы узнали об этом позже.. После забега по "трубе", за 10 мин до электрички. Хорошо, что уже с купленными билетами. Пешеходный переход в виде
гигантской трубы - это какой-то психоз современный. Лифтов там нет, Пролетов на три с половиной этажа, но на фото видно, что эта высота с 4х этажный дом. Про трубу я просто мнений из сети надергаю))
О надземном переходе в стиле "труба", из сети))
"Самое чудовищное, что есть в Чудово, - гигантский надземный переход над ж/д, построенный, по видимости, для безопасности пешеходов после запуска в 2009 "Сапсанов". Конструкция нелепая и жуткая, местные жители отзываются о ней исключительно в нецензурных выражениях. Да ладно отзываются, переходом мало пользуются: все, в т.ч. и работники ж/д, ходят по путям"
"Худшее, что случалось с Чудовским вокзалом, это надземный переход. Знаете сколько пролетов пандусов нужно преодолеть инвалиду, велосипедисту и бабушке с тележкой, чтобы подняться на надземный переход? ДЕВЯТНАДЦАТЬ!!! Простому пешеходу достаточно пройти 7 высоких лестничных пролетов. Это просто издевательская теплица из поликарбоната".
"Ст. Чудово знакома многим по человекопроводу над путями. Ж/д нужны переходы, но они не должны заставлять людей страдать. Людям с багажом предлагают подняться на уровень 4го этажа. Лифтов нет, люди с сумками, с колясками, вынуждены страдать или перебегать по земле. Здание вокзала стоит в глубине станции, в стороне"
"В случае с Чудово больше пострадали пассажиры, нежели исторический облик. Сегодня Чудовский вокзал стал похоже на остров РЖДшного царства, огороженный со всех стороны заборами и очень неохотно подпускающий к себе людей, даже если они пассажиры".
"Первый надземный переход там построили в нач. 80х. Это был типовой надземный переход, который используется на сотнях станций, по всей стране, до сих пор. Попасть на него можно было прямо от автовокзала. Несколько лет назад старый переход разобрали и построили новый. Он оказался гораздо выше и сильно в стороне. О маршрутах людей никто не подумал. Сейчас, местные предпочитают пролезать между платформами". сеть
Мы молодцы.
Всегда ваша И. Александрова. март 2022 с) laitiona.ru vk.com/laitiona
Фотограф Инна Александрова фотосъемка детей, животных, репортаж
ВСЕ ФОТО - ТУТ. Альбом общий "Чудово"
"Блог"
"Фото блог"
Об авторских правах
Использование любых фотографий и рисунков с этого сайта в коммерческих целях
(сайты, печатные издания, рекламные макеты, дипломы и т.д.) без согласия автора - запрещено.
Если Вы хотите опубликовать что-либо из представленных работ на своем форуме
- это можно сделать только
при соблюдении следующих условий:
- фото (рисунок) берется как есть (не кадрируется, не изменяется масштаб и качество);
- обязательное указание автора и активная ссылка на этот сайт. http://laitiona.ru/
Не забывайте: у каждой работы есть владелец, а ваши сайты, как правило коммерческие
|
2006
Дизайн и фотографии Александрова Инна - laitiona